桥墩刚度对高墩大跨连续梁桥车桥系统动力响应的影响研究

摘要

目前山区铁路建设越来越多,高墩大跨度桥梁成了常用的桥梁形式.为研究桥墩刚度对高墩大跨连续梁桥的影响,以某高墩大跨铁路桥梁为背景,采用MSC Patran和ADAMS Rail软件联合仿真技术,对桥梁进行了车桥系统耦合振动分析,研究了桥墩横向刚度和桥墩高差因素对车辆和桥梁动力响应的影响.分析表明:随着桥墩横向刚度的减小,桥梁的相关动力响应急剧增大,但车辆的相关动力性能指标变化不大,这可能是由于对大跨度桥梁而言,桥墩横向刚度的改变造成的是长波不平顺,因此对车辆的动力响应影响有限;两主墩高差的变化对列车和桥梁的动力响应总体影响不大.