汽车前保险杠导电加热实验研究

摘要

基于机械、电气及控制工程学等,在解决温度控制、热膨胀及温度均匀性等关键技术的基础上,开发全尺寸汽车安全件快速导电加热试验线,并在试验线上开展汽车前保险杠零件的加热及成形试验研究,分析坯料最终温度的分布规律,测试热成形零件的力学性能.结果表明,通过不均等辐射传热技术,使得材料的利用率达到91.8％,均温区的维氏硬度都超过480HV.