探究预变形对航空铝合金橘皮缺陷的影响

摘要

针对航空制造业中铝合金在多道次成形时出现的表面橘皮缺陷,根据航空工业中常用的"预应变—淬火—后续变形"的试验流程,在总应变18％的前提下研究了不同预应变对常用的2A12和7A09两种铝合金板材出现表面橘皮缺陷的影响.结果表明,不同的预应变对航空铝合金板材最终成形表面有明显影响.并且存在一个临界预应变量,当预应变超过临界值时,橘皮现象开始凸显.对于2A12和7A09铝合金板材对应的临界预应变分别为6％和10％.利用橘皮产生的临界预应变,能有效的指导航空铝合金板多道次成形工艺变形量的制定,从而控制橘皮缺陷的产生.