基于H-S与P-P网络的区域物流网络枢纽点决策研究

摘要

物流枢纽建设一直是中国物流网络规划的“短板”,为提高物流企业枢纽选址的决策效率并降低其综合运营成本,物流网络结构中的枢纽点决策至关重要.本文基于0-1整数非线性规划,建立了考虑枢纽点固定费用、运输及线路费用的轴辐式(H-S)与点对点(P-P)网络的成本差值模型.模型以两者成本差值最小化为目标,将枢纽点固定费用分为完全租赁、租赁与自建混合、完全自建枢纽点三种情形讨论.最后以某物流企业在江苏省的运输数据为例,采用粒子群算法对模型进行编程求解.结果表明:(1)在完全租赁情形下,H-S网络总费用随枢纽点个数的增加而减少,成本变化与P-P网络总费用存在一个交点;(2)租赁与自建相混合时,H-S网络总费用随枢纽点的增加先减少后增大,呈U型且存在最小值,并与P-P网络总费用存在两个交点;(3)完全自建与完全租赁的情形正好相反.本文的研究结果可为物流企业选择合适的区域物流网络结构和不同的枢纽点提供借鉴意义.