南水北调中线高填方边坡工后稳定性预测方法研究

摘要

南水北调中线工程高填方边坡的工后稳定性历来是各方关注的焦点,土质渠堤工后沉降过大,易导致衬砌面板出现较大的挠度和结构内力变化,影响渠道的运行安全.本文针对中线工程填方段高边坡的特点,以焦作段工程为例,结合工后沉降实测数据,基于灰色系统理论开展了沉降预测方法研究.论述了常规GM(1,1)的建模原理、不等时距数据的处理等问题,通过试算分析预测误差原因,改进算法,引入GM(1,1)差分模型对数据序列进行建模计算.比较两种模型的计算结果和预测精度,得出适用于中线渠堤沉降的最优预测模型.据此外延计算,得到渠堤填筑完成后两年内的沉降变形规律,最后总结了该方法的特点和应用前景.