发动机振动响应与辐射噪声分析

摘要

本文以某柴油发动机为对象,采用AVL EXCITE软件,建立了包括油底壳、缸盖罩、曲轴、机体、飞轮壳等零件的多体动力学模型,考虑了气体爆发压力和活塞连杆组的惯性力激励,计算得到发动机的振动响应与辐射噪声响应.结果表明:油底壳和缸盖罩壳的表面振动速度较大、表面辐射噪声也较大,其次是飞轮壳;频谱分析发现,发动机在中心频率为200Hz的1/3倍频程范围内会有较大的峰值.这主要是由气体力和惯性力引起的发动机主要载荷,频率为230Hz的连杆小头作用力和活塞-缸套侧向力引起的.通过模拟麦克风测量发动机顶面和底部1m处A计权声压级,可看出在中高频发动机顶部比底部辐射出的噪声声压级高.