稠油化学降黏复合驱驱油特征实验研究

摘要

为了明确地层条件下水油流度比接近1000的普通稠油化学降黏复合驱的驱油特征,利用单管模型、双管模型及微观可视化模型开展了不同化学驱条件下的驱油实验,研究稠油油藏化学驱过程中含水率、注入压力、驱油效率等在不同化学驱油体系组成、驱替相黏度、驱替孔隙体积倍数等条件下的变化,并对比了不同驱替阶段剩余油的分布规律.实验结果表明,稠油化学降黏复合驱前置聚合物段塞可以更有效地提高驱替压差,减弱非均质性对驱油效果的不利影响:降黏剂段塞可以提高波及范围内及其边缘剩余油流动能力,提高储层动用程度:采用聚合物和降黏剂组成的驱油体系开展稠油化学降黏复合驱具有协同增效作用,同时提高波及范围与洗油效率.