基于CFD的螺旋桨布局对推进效率影响研究

摘要

在船后多桨同时工作的条件下,为得到较好的推进效果,不仅需要研究螺旋桨本身的性能,还需要考虑船与桨的相互作用以及各桨之间的相互影响.本研究通过模型试验验证CFD预报螺旋桨性能和船模阻力方法的可行性;在此基础上,采用CFD方法,通过调整船后螺旋桨位置,计算由此产生螺旋桨平均伴流和推力减额变化,并对螺旋桨推进性能变化做出评估.计算结果表明,通过合理的螺旋桨位置局部调整,改变桨与船体、桨与桨的相互作用,可以在一定程度上改善船后螺旋桨伴流,提螺旋桨系统的推进效率.