徐圩航道淤泥流变特性研究

摘要

本研究在沉积密度为pc=1098-1305 kg/m3范围内,研究了徐圩航道淤泥的稳态和动态流变特性.通过稳态流变试验结果建立了双Herschel-Bulkley模型,得到高低两个屈服应力和动黏性系数与含沙量的关系式.同时,通过动态特性的实验研究了淤泥弹性剪切模量和耗损模量,并给出弹性剪切模量和动态黏性系数与含沙量的指数关系式.