火车站乘客应急疏散时间研究

摘要

在中国，火车站作为一个大型的公共场所，聚集了数以千计的旅客并拥有复杂的逃生路径。同时因为存放了大量包裹使得火灾变得相当危险，基于此原因，研究人类逃生时间拥有理论与实践的共同意义。根据站内的火灾逃生路径，我们在分析了大量国内外文献的基础上建立了静态和动态的网络流模型。我们计算了各种逃生策略和旅客数量条件下的逃生时间并得出相应结论，本文将为车站应急预案的制定提供充分信息。