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直壁加筋高路堤振动台模型试验研究

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本文针对直立挡板加筋土高路堤的动力稳定性,基于近似的模型静动力相似条件,利用实际的砂砾料作为模型材料,通过1:20几何比尺振动台模型试验,输入不同幅值的地震波加速度时程,研究分析了不同加筋土结构的动力反应特性,表明原型路堤的基频约为0.7Hz,动力放大系数约为2.0~4.0,路堤整体抗震能力强.

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来源
《中国土木工程学会第九届土力学及岩土工程学术会议》|2003年|933-938|共6页
会议地点北京
作者
邵生俊; 邓国华; 吕立强;
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作者单位

中国土木工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类土的动力特性试验;试验;
关键词
直壁挡板; 加筋砂砾土; 高路堤; 动力模型试验;

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