低速柴油机曲轴系统纵扭耦合振动研究

摘要

本文在振动力学和材料力学基本理论的基础上对曲轴进行分析,建立了基于集总参数模型的轴系纵扭耦合振动数学模型,该模型是将轴系简化成一种与力学模型相一致的具有非线性刚度的弹簧-质量系统,其中,弹簧系统完整地包含了引起曲轴同频耦合振动和倍频耦合振动的影响因素.应用该模型对实际轴系的自由耦合振动和强迫耦合振动进行数值仿真,分析得出轴系振动时的纵扭耦合关系.最后,本文对耦合振动的影响规律进行分析,提出降低曲轴系统振动的方案.