喷管及整流罩布局参数对分布式动力翼身融合飞机气动特性影响

摘要

基于350座级分布式动力与翼身融合飞机耦合布局方案,采用数值方法研究了喷管安装位置、整流罩厚度参数等对飞机气动特性的影响.结果表明:(1)以巡航速度1)飞行时,喷管安装高度上移,使整流罩上表面压力增加,导致升、阻力系数增加,但最大升阻比先减小后增大然后减小;巡航攻角逐渐增大,巡航升阻比先减小后增大然后减小;俯仰力矩增大,稳定性明显改善.因此,合适的喷管出口高度能实现较好的气动性能.(2)整流罩厚度在给定范围内增大,使整流罩上表面出现了明显的负压峰值,导致升、阻力系数增大,但最大升阻比、巡航升阻比均降低,又由于压力中心后移,俯仰力矩系数降低.因此较小的整流罩厚度能带来一定的气动效率提升,但会导致发动机设计安装的困难,在设计时需要综合考虑.