基于倾斜装甲的“V”形叶片叶轮离心泵磨损性能分析

摘要

基于倾斜装甲理论改变叶轮叶片截面形状设计一种抗磨蚀“V”形叶轮,并运用离散相DPM模型分别对三种改形方案下叶轮和原有叶轮的离心泵选取五个工况点进行固液两相流(颗粒直径0.05mm,密度为2580Kg/m3,体积分数3％)数值模拟和实验验证.结果表明:改形后叶轮叶片重叠程度的增加减小了流道的扩散,改善了小流量工况及设计工况的流动;颗粒受到翼型状叶片的升力作用,速度减小,对叶片和蜗壳的磨损量均降低.其中,叶片工作面磨损量降低较为明显(较改形前均降低率≥16％),且磨损量的降低与叶轮截面倾斜角θ正相关.