一种低碳节能新型桩基——DX嵌岩桩的承载特性现场试验研究

摘要

DX桩作为一种替代传统直孔摩擦桩的新桩型,可有效提高单桩及群桩承载力、控制桩顶沉降,已在北京、河北、河南、江苏等地得到成功应用.本文介绍DX桩首次代替传统直孔嵌岩桩的现场静载试验及工程应用研究.根据桩身钢筋应力计及桩底压力盒实测数据,对其荷载沉降特性及承载机理进行了分析.工程中将DX桩承力盘置于强风化泥质粉砂岩层、桩端置于中风化泥质粉砂岩层与强风化泥质粉砂岩层的交界面,代替原设计的桩端深入置于中风化泥质粉砂岩层的直孔嵌岩桩.现场静载试验证明缩减桩长、并减小桩径的DX嵌岩桩具有承载力高,沉降小的特点,完全满足设计要求.结果表明:1)DX嵌岩桩Q-s曲线为呈缓变型,至加载后期桩顶沉降平缓增加,无加速变形趋势;2)嵌岩段总阻力随荷载增加近似呈线性增长趋势,其占总承载力比重为78.3-87.3％;当承力盘位于强风化粉砂岩上层面和中层面时,单盘阻力占总承载力比重由23.4％提高至31.6％,建议将其设置在中层面;此外,当侧阻力及盘阻力达到其承载极限时,端阻力能进一步发挥,占总承载力比重由初期24.0％增长至后期37.4％;3)DX嵌岩桩盘阻力能较早发挥,控制沉降,端阻力在后期亦能承担较大荷载,各部分承载力能较好地协调工作;4)将该成果成功应用在广州佛山太平洋广场及广西防城港钢铁项目中,采用Φ600mmDX嵌岩桩代替Φ800mm直孔桩,提高单桩抗压承载力63％,减小嵌岩深度3～5m,节约混凝土方量40～50％,缩短施工时间40％以上,降低单桩造价31-37％,经济效益十分显著.