跨海大桥高架桥梁电阻估算模型研究

摘要

港珠澳大桥是一项世界级跨海大桥,横跨伶仃洋海域,是中国的一座跨海大桥,连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市,全长为49.968公里,主体工程“海中桥隧”长35.578公里,其中海底隧道长约6.75公里,桥梁长约29公里,公路等级为双向六车道高度公路,设计速度100km/h,桥面标准宽33.1m,净高5m.建成后是世界最长的跨海大桥,集“桥、隧、岛”的综合多项集群项目,在促进香港、澳门和珠江三角洲西岸地区经济的进一步发展具重要战略意义,是中国从桥梁大国走向桥梁强国的里程碑之作.本课题系首次考虑桥墩混凝土钢筋模型对桥梁整体电阻的影响,并提出桥墩内钢筋的电阻构成模型;提出跨海大桥高架桥墩、钢箱桥面及桥面上不同金属系统接地电阻估算模型,并为港珠澳大桥桥面配备的各通讯、配电及重点防护系统的雷电防护及检测电阻分析提供参考.