摩擦因子对铝合金车轮旋转辗锻工艺的影响

摘要

旋转辗锻工艺是一种针对大型客车、重型卡车以及高档轿车铝合金车轮零件连续局部成形的一种先进锻造工艺.本文分析了铝合金车轮旋转辗锻过程工艺原理,基于剪切摩擦理论,对不同摩擦因子下旋转辗锻成形工艺进行数值模拟.得到:当摩擦因子为0.2时,成形过程受力不平衡,坯料变形不规则,导致成形不能顺利进行.摩擦因子为0.6时,由于摩擦因子的增大,成形过程中所受轴向载荷和径向载荷均明显增大,故0.4为较合理的摩擦因子.对摩擦因子为0.4时进行模拟应力分析,发现下模在成形过程中型腔侧壁出现了应力集中现象.对生产万件以上的旋转辗锻模具进行研究发现,下模型腔侧壁中段出现了明显的磨损带.