青藏铁路多年冻土区路基变形分析

摘要

系统的现场监测表明,青藏铁路多年冻土段路基变形在5～6年出现最大值,这是冻土地基温度场再平衡的过程,随着补强措施和养护维修,路基变形量可以控制在规范之内,保证列车的安全运营.在气候变暖背景下,多年冻土退化处于状态,北界比南界退化严重.含冰量是影响冻土路基变形的主要因素,高合冰量路段路基变形量大于低含冰量路段.片石护坡、热棒等补强措施效果显著,可以作为减缓多年冻土路基变形的有效措施加以运用.