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深圳某超大地铁车站盖挖逆作法施工力学分析

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以深圳地铁11号线与6号线换乘站盖挖逆作法超大基坑开挖工程为依托,提出"水平分块,竖向分层"的盖挖逆作方案.采用FLAC30工程分析软件对该工程进行数值模拟施工力学分析,研究了关键施工步中地下连续墙水平位移与钢管立柱桩的沉降规律以及车站顶板的最大弯矩值规律.并与现场钢管立柱桩的沉降监控数据进行对比分析,验证了数值模拟的可行性.可为类似工程提供参考依据.

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来源
《第八届全国运营安全与节能环保的隧道及地下空间学术研讨会》|2017年|132-139|共8页
会议地点福建武夷山
作者
Wu Bo; 吴波; Zhao Yongbo; 赵勇博; Wu Dong; 吴冬; Huang Wei; 黄惟; Wang Wangyang; 王汪洋;
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作者单位

中国土木工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U231.4;
关键词
地铁车站; 盖挖逆作法施工; 地下连续墙; 钢管立柱桩; 车站顶板;

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