基于Radioss的整车64km/h正面偏置碰撞性能优化

摘要

所述汽车车型64 km/h正面40％偏置碰撞性能优化是基于Altair公司的Radioss求解器,通过建立包含假人和约束系统的有限元整车碰撞模型不断计算和优化来达成.假人伤害值优化从单纯的滑台模拟的基础上引入了实时的加速度、前围板侵入、踏板侵入等边界条件.约束系统与整车结构耐撞性得以同步进行分析和优化.分析结果表明:经过多方向优化,达到了整车碰撞性能开发在详细设计阶段预定的目标.