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Yang Yijun; 杨义军; Hu Linglong; 胡灵龙; Zhang Wei; 张伟; Shen Guojiang; 沈国江; Qi Zhaoge; 祁照阁; Yang Yongyao; 杨永耀;
中国智能交通协会;
交通信号; 单点控制; 自适应算法; 排队长度;
机译:基于动态规划的隔离信号交叉口自适应信号控制方法的改进
机译:基于修改PCA在雷达网络中的单点辐射源的自适应信号抑制
机译:城市混合交通流量的单点自适应控制方法
机译:基于排队长度可靠性的孤立交叉口信号控制方法研究
机译:基于元启发式搜索的逐阶段,基于到达,延迟优化的自适应交通信号控制方法的开发。
机译:一种基于排的自适应信号控制方法具有连接的车辆技术
机译:信号回旋处自适应交通控制的车辆延迟和排队长度模型的开发
机译:基于自适应视觉的分散编队控制方法
机译:车辆网络下基于MFD和排队长度的路网边界流控制方法
机译:用于测量车辆排队长度的设备,用于测量车辆排队长度的方法,以及用于测量车辆排队长度的计算机可读介质存储计算机程序
机译:自适应无线电信号接收系统中基于最小-最大阈值定位的脉冲干扰控制方法
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