稳态迎角和侧滑角组合条件下进气道/发动机匹配飞行试验设计

摘要

论述了首次将试验设计的原理应用于稳态迎角和侧滑角组合条件下进气道/发动机匹配飞行试验状态点的设计,使得通过飞行试验获得的试验结果具有统计意义.并且利用这些试验结果可以获得不同飞行高度、飞行马赫数和不同迎角和侧滑角组合条件下,周向畸变指数、径向畸变指数和综合畸变指数在试验设计的空间乃至整个飞行包线范围内的数学表达式,为进气道/发动机匹配质量的评定提供科学的依据.