GDL-1型汽车齿轮的微变形、高强韧性材料及热加工工艺的研究与应用

摘要

研究了新型微变形渗碳钢的显微组织、力学性能及工艺的特征.结果表明,新材料制做的汽车齿轮经渗碳空冷后,表面渗层组织为针条状马氏体加少量的残留奥氏体,过渡层为针状贝氏体加马氏体,心部组织为束状贝氏体和少量的岛状贝氏体.渗层无块状和网状碳化物.在不回火的条件下获得高强韧性和高表面硬度(表面渗层硬度:HRC58~64,心部硬度HRC35~44)的同时,可实现齿轮的微变形.新材料可广泛应用于其它领域.