北京市汽车产业集群与区域物流阶段性协同发展定位研究

摘要

汽车制造业关联性强,受物流业的发展状况影响尤其较大.确定两者的发展阶段,进而设计与之相互配套的发展规划显得愈加重要.本文以Logistic模型为基础,首先针对汽车产业集群发展水平及区域物流发展水平,建立共同发展模型,进而引入灰色GM(1,1)模型优化参数,并利用该模型对两者相互影响情况下的发展水平进行预测,以期为规划决策提供参考.最后,以北京市为例,计算出了两者的发展正分别处于Logistic模型的快速增长阶段和起步阶段,并提出了相应的政策建议：第一，限制汽车产业生产规模，使之与当前的工业物流水平相适应，或者加快产业升级转型，转向以研发和高端制造为主，减轻对工业物流的压力。这也符合北京产业发展思路，并与京津冀一体化战略相契合;第二，提高两业间的物流对接效率。通过在北京汽车产业集群范围内建立物流协同信任机制，向体制和管理要效益，提升整体供应链水平，充分发挥当前工业物流的能力。