采用内外部EGR扩展柴油HCCI负荷范围的研究

摘要

本文采用内外部EGR进行了柴油HCCI燃烧负荷范围扩展的研究，分析了它们对燃烧相位的控制作用，并探讨了对。HCCI燃烧负荷上限和负荷下限的影响。比较了柴油HCCI燃烧在不同负荷范围下的内外部EGR控制策略的异同。