飞翼布局飞机横航向气动特性分析及控制研究

摘要

飞翼布局飞机具有无尾和全翼的特殊构型,其稳定性和操纵性都与常规飞机不同.本文对飞翼布局飞机稳定性、操纵性以及模态特性的进行分析研究,并针对其特性采用特征解构配置方法进行控制增稳系统的设计.结果表明特征结构配置方法与输入解耦控制结合适用于飞翼布局飞机横航向控制律设计,使得控制增稳系统具有期望的性能.