气泡高速艇波浪中阻力及纵向运动模型试验研究

摘要

在高速拖曳水池里，开展了气泡高速艇规则波中阻力及纵向运动模型试验，研究了气流量、艇型、艇底开槽等因素对气层减阻率及艇体纵向运动性能的影响。结果表明：艇底形式对波浪中的气层减阻率有重要影响；艇底设置断阶时，在短波中减阻率为5%，长波中的减阻率达20.5%；艇底开槽时，在试验波长范围内，减阻率可达30%左右；对本身具有良好喷溅抑制作用的艇型，艇底直接喷气减阻率为8%，且不受波长变化的影响。艇底气层对纵向运动性能影响较小，长波中还略有改善；艇底槽深主要影响不喷气时的阻力，对饱和喷气下的阻力影响甚微。