火星探测器气动减速轨道分析

摘要

针对火星探测器气动减速方案设计需要，采用数值求解摄动运动方程组的方法计算探测器的气动减速轨道。通过与直接模拟蒙特卡洛结果比较和与飞行试验气动减速轨道数据比较，验证了气动模拟结果的准确性和轨道计算结果的可靠性。给出了火星大气密度模型的一般形式，提出利用探测器气动减速轨道数据，通过参数估计建立火星大气密度模型的方法，仿真算例表明该建模方法可行。