汽车车身覆盖件成型缺陷研究与应用

摘要

车身覆盖件是汽车的重要组成部分,其表面质量直接影响了整车的外观品质,一定程度上代表着汽车企业的工艺及制造水平.文章以福汽启腾MPV车型顶盖外板为例阐述车身覆盖件成型缺陷产生原因,对CAE工艺分析、模具制造、调试等阶段的成型缺陷进行分析研究,认为成型开裂、起皱、回弹是车身覆盖件常见的成型缺陷.对于成型开裂，为保证拉延成型稳定，首先需对拉延模压料面进行研配，研配合格后根据开裂状况可进行调试优化。针对成型起皱，将对应拉延筋磨损处进行补焊、推顺，然后对压料面进行精研合，根据里紧外松原则，使凹模口直线弯曲和伸长变形区压料面呈现稍有里紧外松状态，最终使起皱缺陷得到了改善。对于回弹缺陷，依据合检具状况，后序整形确定1.5-2.3mm回弹改修量，使产品最终反弹量控制在0.7mm以内。