前排正向气囊滑台优化实验的研究

摘要

文章重点探讨前排正向安全气囊滑台优化实验方法：搭建滑台、选择目标波形及标定模拟假人，设置安放高速摄影及数据采集系统，确定参考点火时刻及选择气囊参数。通过两轮多次滑台优化实验得出的最终气囊参数，经实车碰撞实验验证完全满足设计要求，气囊参数得以成功固化。滑台实验完成后，需要对周边结构件如安全带、方向盘、转向机柱、仪表板、手套箱、刹车踏板等进行检查，确认是否存在不正常的损伤及破坏状况，进而可为滑台实验数据分析提供必要的判断依据。